Superquadro
Der Ducati Superquadro-Motor mit 1.285 cm³ ist in dem Monocoque-Rahmen verbaut, der eine ideale Plattform bietet, um die unglaubliche Leistung von 197 PS zu befreien. Die Superquadro-Zweizylindermaschine verfügt außerdem über eine Engine Brake Control (EBC), die die Fahrzeugstabilität unter den bei der Kurveneinfahrt gegebenen Extrembedingungen optimiert. Eine extrem ausgefeilte Präzisionsfahrt mit ausschließlich bei der Ducati Superbike zu findenden Emotionen.
DTC und DWC EVO
Die 1299 Panigale S Anniversario ist mit einer brandneuen Version der unter EVO bekannten Ducati Traction Control (DTC) und Ducati Wheelie Control (DWC) ausgestattet, die die Leistung und aktive Sicherheit auf ein maximal erreichbares Spitzenniveau anheben. Die DTC EVO basiert auf einem neuen Algorithmus, der Eingriffe präziser sowie schneller macht und sich mit der Inertial Measurement Unit (IMU) Bosch kurzschließt, um jederzeit den Neigungswinkel des Motorrads zu messen und den zur Gewährleistung der idealen Reifenschlupfs des Hinterrads erforderlichen Eingriff zu beurteilen.
Optimierte Geometrie
Die 1299 Panigale S Anniversario hat sich die gesamte Ducati Corse Erfahrung zu eigen gemacht und verfügt über eine neue Geometrie, die eine Lenkerneigung von 24° sowie einen im Vergleich zur vorherigen Panigale-Generation um 4 mm tiefer positionierten Schwingen-Drehpunkt vorsieht. Dies steigert die Wendigkeit des Motorrads und garantiert unter verschiedensten Bedingungen einen besseren Hinterradantrieb.
Lithium-Ionen-Batterie
Der Superquadro-Motor der 1299 Panigale S Anniversario wird durch eine Lithium-Ionen-Batterie gestartet. Die Lithium-Ionen-Technologie ist die Fortschrittlichste, die in der Welt der Akkumulatoren zur Anwendung kommt und garantiert deren Leichtigkeit sowie Kompaktheit, womit eine Gewichtseinsparung von 2 kg im Vergleich zur herkömmlichen Bleibatterie einhergeht. Dies ist eins der entscheidenden Details, dank derer die 1299 Panigale S Anniversario noch leichter als die S-Version ist.